La start-up de vehículos eléctricos Fisker va camino de la liquidación, según se reveló el viernes en un tribunal de quiebras estadounidense. Los abogados presentes indicaron un conflicto inminente entre facciones de acreedores en relación con la prioridad de los reembolsos. Fisker, conocida por sus todoterrenos Ocean, solicitó el lunes la protección por quiebra en Delaware después de que sus reservas de efectivo se agotaran durante los intentos de aumentar la producción.
El abogado de la empresa, Brian Resnick, informó al tribunal de que es improbable que Fisker consiga financiación adicional, lo que apunta a una liquidación de activos. Se ha alcanzado un acuerdo preliminar con una única entidad para adquirir la totalidad de los 4.300 vehículos de Fisker.
En 2023, la empresa con sede en California, creada por Henrik Fisker, registró unos ingresos de aproximadamente 273 millones de dólares, pero incurrió en una pérdida neta de 940 millones de dólares. Las deudas de Fisker superan los 850 millones de dólares, adeudados a dos grupos de bonistas. El mayor grupo de bonistas ha acusado a Heights Capital Management, que lidera una facción minoritaria, de hacerse indebidamente con el control de la deuda de Fisker en una operación considerada sospechosa en noviembre.
La disputa se centra en que Heights utilizó un pequeño impago de Fisker para reclamar los activos de la empresa como garantía. Alex Lees, que representa a los demás tenedores de bonos, argumenta que Fisker debería haberse declarado en quiebra en noviembre y planea impugnar el acuerdo que situó a Heights al frente del reembolso.
El abogado de Heights, Scott Greissman, defendió las acciones de la empresa, afirmando que Heights había intentado ayudar a Fisker a evitar el colapso. Se espera que la venta anticipada de la flota de Fisker cubra sólo una pequeña parte de la deuda de 185 millones de dólares de Heights, lo que deja escasas perspectivas a otros acreedores.
Linda Richenderfer, representante del organismo de control de quiebras del Departamento de Justicia de EE.UU., sugirió que Heights ejerce una influencia significativa, probablemente orientando la quiebra de Fisker hacia una liquidación conforme al Capítulo 7 tras la venta de los vehículos.
Los problemas de Fisker se agravaron en marzo, cuando no logró establecer una asociación con un gran fabricante de automóviles, al parecer Nissan. Este contratiempo provocó un cese de la producción y despidos de personal, mientras la empresa trataba de preservar su liquidez. El competitivo mercado de los vehículos eléctricos ha sido testigo de cómo varias empresas, entre ellas Proterra, Lordstown y Electric Last Mile Solutions, han sucumbido a la quiebra en los dos últimos años debido al debilitamiento de la demanda, problemas de financiación y dificultades en la cadena de suministro.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.