Honda Motor (TYO:7267) Co. experimentó un inesperado descenso del 15% en su beneficio operativo del segundo trimestre, unas cifras que no cumplieron las previsiones de los analistas debido a una importante caída de las ventas en China. El fabricante japonés, segundo del país, obtuvo un beneficio operativo de 257.900 millones de yenes (1.680 millones de dólares) entre julio y septiembre. Este descenso supone la primera caída interanual de beneficios de la empresa en siete trimestres.
El beneficio operativo de Honda contrasta con los 302.100 millones de yenes registrados en el mismo trimestre del año anterior y se sitúa por debajo de la estimación media de los analistas de 427.200 millones de yenes, según una encuesta realizada por LSEG. A pesar de este revés, Honda ha optado por mantener su previsión de beneficios operativos para todo el año en 1,42 billones de yenes.
En sus materiales de presentación, Honda señaló que sus resultados de ventas de abril a septiembre fueron inferiores a los del año anterior, debido principalmente a las dificultades a las que se enfrenta en el mercado chino. Estas dificultades han eclipsado las ganancias obtenidas gracias al aumento de las ventas de vehículos en EE.UU. y Japón.
La semana pasada, Honda indicó que sus ventas mundiales de vehículos habían disminuido un 1,5%, hasta 2,8 millones de unidades, durante los nueve primeros meses del año. Esta contracción se debió en gran medida a una fuerte caída del 29% en China y del 6% en Asia y Oceanía, a pesar de los mejores resultados de la empresa en los mercados clave de EE.UU. y Japón.
China, que ha sido el mayor mercado automovilístico del mundo y sirvió como principal centro de ventas y producción de Honda entre 2020 y 2022, es ahora una zona en la que la empresa está perdiendo terreno. El rápido cambio de los consumidores en China hacia vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables de marcas locales ha sido un factor importante. Estas marcas chinas han conseguido atraer a los consumidores con vehículos de precio competitivo equipados con avanzadas funciones de software.
En respuesta a estos cambios del mercado, Honda ha ido reduciendo su plantilla en las empresas conjuntas con Dongfeng Motor y Guangzhou Automobile Group a lo largo del año. Además, la empresa ha cesado las operaciones en algunas de sus fábricas como parte de un esfuerzo por mejorar la eficiencia operativa.
En contraste con sus dificultades en China, Honda ha registrado un aumento del 9% en las ventas de vehículos en EE.UU. durante los nueve primeros meses de 2024, lo que indica un mejor rendimiento en ese mercado.
El tipo de cambio en el momento de la publicación del informe era de 1 $ equivalente a 153,9000 yenes.
Reuters ha contribuido a este artículo.
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