por Patricia Guerrero Medina
(Amplía con detalles a lo largo de la historia)
Infosel, octubre. 16.- El gobierno de México logró inclinar a su favor la balanza judicial para continuar con su plan de construir un aeropuerto en la base militar de Santa Lucía, como alternativa a la cancelación de la nueva terminal aérea que sería desarrollada en los terrenos del antiguo Lago de Texcoco.
El Décimo Tribunal Colegiado en materia Administrativa, con sede en Ciudad de México, decidió por unanimidad desechar la suspensión otorgada por el Juzgado Quinto de Distrito en materia Administrativa, que mantenía el freno a los trabajos para desarrollar la terminal aérea.
"Sentido resolución amparo en revisión: desechada", indicó el tribunal federal, de acuerdo con información disponible en el portal del Consejo de la Judicatura Federal.
Esta era la última de las siete suspensiones definitivas que fueron otorgadas por juzgados federales al colectivo #NoMásDerroches, integrado por organizaciones civiles como la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), Causa en Común; además de abogados y ciudadanos.
El fallo del tribunal culmina una serie de victorias legales obtenidas por el gobierno mexicano los últimos días y que inició cuando el Juzgado Quinto de Distrito en materia Administrativa, cuya sede también está en Ciudad de México, resolvió anular la primera de las siete suspensiones definitivas que impedían la construcción de la obra, como lo solicitó la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), con el argumento de garantizar la seguridad nacional.
También ocurre luego de la suspensión del magistrado Arturo Camero Ocampo, integrante del tribunal que hoy falló a favor del gobierno de México, y que en días pasados se pronunció a favor de mantener las suspensiones contra el proyecto, bajo sospecha de supuestas conductas indebidas.
De acuerdo con los promotores de la ofensiva jurídica que pretende frenar el proyecto Santa Lucía, el fallo del tribunal no representa, per se, vía libre para el inicio de los trabajos.
"No hay luz verde para Santa Lucía, con independencia de que ya no haya restricciones judiciales", escribió Gerardo Carrasco, abogado e integrante del colectivo #NoMásDerroches, en su cuenta de la red social Twitter. "Falta que se cumpla con todos los requisitos legales. Además la Sedena no puede construir un aeropuerto con operaciones civiles".
El litigante compartió en esa misma red social un documento, emitido por la Dirección General de Aeronáutica Civil, la autoridad mexicana en materia aérea que a partir de hoy cambió su nombre a Agencia Federal de Aviación Civil, en la que reconoció no contar con información sobre el programa ejecutivo, plan maestro o cualquier otro documento sobre el proyecto, así como el costo total previsto para su desarrollo.
"Una cosa es que ya no haya restricciones puestas por los jueces y otra muy distinta es que se hayan cumplido todos los requisitos que piden las leyes para construir un aeropuerto civil internacional", agregó.
Para las autoridades mexicanas, en tanto, el fallo era lo que necesitaban para arrancar los trabajos en la base de Santa Lucía, que junto con el actual Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional de Toluca, es la apuesta para solucionar los problemas de saturación aérea en el Valle de México.
Muestra de ello es la ceremonia prevista para mañana en las instalaciones de la base militar aérea, en la que se prevé que el presidente, Andrés Manuel López Obrador, dé el banderazo de inicio de los trabajos, de acuerdo con varios reportes periodísticos.
