por Francisco Delgado Castillo
Infosel, diciembre. 12.- Southwest Airlines, la línea aérea que más Boeing (NYSE:BA) 737 MAX tiene en su flota a nivel mundial, llegó a un acuerdo con el fabricante de esas aeronaves, Boeing, para que le otorgara una compensación en función de los daños financieros proyectados por mantener los aviones en tierra, luego que dejaran de operar en marzo tras dos accidentes con un saldo de 350 personas fallecidas.
Los detalles de la negociación y el acuerdo con el fabricante estadounidense son confidenciales, dijo la aerolínea en un comunicado en el que agregó que las conversaciones sobre los daños relacionados con la aeronave continúan.
La compañía "continúa monitoreando la información de Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) sobre las inminentes mejoras de software y requisitos de capacitación del 737 MAX", escribió Southwest en el comunicado. "La aerolínea sigue confiando en que, una vez certificada por la FAA, las mejoras respaldarán un regreso seguro del avión 737 MAX".
La empresa, que transporta a más de 130 millones de pasajeros al año, aún evalúa los principios contables bajo los que registrará la compensación, cuya mayor proporción probablemente se contabilice como una reducción en el costo de pedidos de aviones existentes y futuros, lo que bajará los gastos de depreciación en próximos años.
Southwest, que dejó de operar aproximadamente 175 vuelos diarios por la suspensión del 737 MAX, aprobó además la creación de una cuenta discrecional e incremental para compartir los beneficios de la compensación con sus empleados, en la que podría haber hasta 125 millones de dólares.
Otras compañías aéreas, como Norweigain Air Shuttle y AeroMéxico, también tienen la intención de recibir una indemnización por parte de Boeing ante las consecuencias financieras de dejar en tierra los modelos 737 MAX. Incluso Avia Capital Services, una subsidiaria del conglomerado estatal ruso Rostec, emprendió acciones legales contra la estadounidense.
