Xpeng (NYSE:XPEV) Motors, fabricante chino de vehículos eléctricos que cotiza en la Bolsa de Nueva York como NYSE:XPEV, ha presentado hoy su último "Kunpeng Super Electric System", una tecnología híbrida de autonomía extendida. Esta innovación está destinada a mejorar la autonomía de sus vehículos, permitiendo recorrer más de 1.400 kilómetros con una sola carga, con un motor de combustión interna adicional para recargar las baterías cuando sea necesario.
El fundador de la empresa, He Xiaopeng, anunció la tecnología durante un evento en directo en Guangzhou, destacando la necesidad de diversas soluciones de carga para atender a los mercados mundiales con diferentes niveles de desarrollo de infraestructuras. Destacó que en muchos países las redes eléctricas están menos desarrolladas que en China, lo que requiere soluciones de recarga alternativas.
El paso a la tecnología híbrida de autonomía extendida sigue las tendencias marcadas por otros fabricantes de automóviles chinos, como Li Auto (NASDAQ:LI), que ha tenido éxito con sus vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV). Estos vehículos utilizan menos baterías, lo que reduce significativamente el coste de los VE. Nio (NYSE:NYSE:NIO), otro competidor del sector, también ha revelado sus planes de ofrecer un modelo EREV en mercados extranjeros, como Oriente Medio, el norte de África y Europa.
El cambio a los EREV se produce en un momento en que la Comisión Europea ha impuesto aranceles adicionales a los vehículos eléctricos fabricados en China. Yale Zhang, director gerente de Automotive Foresight, señala que los EREV podrían ayudar a los fabricantes de automóviles a reducir los costes de los vehículos, compensando parcialmente el impacto de estos aranceles. Además, los EREV son adecuados para mercados con una infraestructura insuficiente para el uso generalizado de VE. En Europa, la relación entre vehículos eléctricos y postes de recarga es actualmente de 16 a 1, frente a una más favorable de 2,5 a 1 en China.
El anuncio de Xpeng no especificaba la fecha de lanzamiento de los nuevos modelos equipados con el sistema supereléctrico Kunpeng. Sin embargo, la empresa también presentó otros avances tecnológicos, como un chip de desarrollo propio para inteligencia artificial, un robot humanoide y un coche volador. Xpeng tiene previsto entregar este mes a los usuarios la última versión de su avanzado sistema de conducción asistida, cuyo objetivo es mejorar la tasa de éxito de los cambios de carril y el aparcamiento autónomos.
La introducción del sistema supereléctrico Kunpeng y de otras tecnologías subraya el compromiso de Xpeng con la innovación y su estrategia para adaptarse a las diversas necesidades del mercado mundial de vehículos eléctricos.
Reuters ha contribuido a este artículo.
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